在汽车零部件注塑加工中，对加工材料有以下诸多要求：

一、物理性能方面

强度和韧性

汽车零部件在使用过程中要承受各种不同的外力，如行驶过程中的震动、碰撞等。因此，注塑材料需要有足够的强度来防止变形和断裂。例如，汽车内饰的一些结构件，像座椅骨架的塑料部分，需要较高的强度来支撑人体重量并且在车辆颠簸时保持稳定。

韧性也很重要，它能使材料在受到冲击时吸收能量而不发生脆性断裂。对于汽车保险杠等部件，良好的韧性可以保证在轻微碰撞时能够弹性变形并恢复原状，减少损坏程度。

硬度

不同的汽车零部件对硬度有不同的要求。像汽车仪表盘的表面材料，需要有一定的硬度来抵抗刮擦，防止在日常使用中被钥匙等尖锐物体划伤。而对于一些需要密封的部件，如车门密封条的注塑部分，材料硬度要适中，既能保证良好的密封性能，又不会因为过硬而影响装配和使用。

耐磨性

汽车中有许多运动部件或者经常接触摩擦的部件，如汽车座椅的调节机构、车窗升降器的塑料部件等。这些部件的注塑材料必须具备良好的耐磨性，以保证在长时间的使用过程中不会因为磨损而失效。

热稳定性

汽车在不同的环境温度下运行，从寒冷的冬天到炎热的夏天。注塑材料需要在较宽的温度范围内保持性能稳定。例如，发动机舱内的一些塑料零部件，如进气管道等，要能承受发动机工作时产生的高温，而不会软化、变形或者失去强度。在低温环境下，材料也不能变脆，像汽车外部的一些装饰件，在寒冷天气下仍要保持其原有的性能。

尺寸稳定性

汽车零部件的精度要求较高，注塑材料在成型后以及在使用过程中应尽量减少尺寸变化。例如，汽车变速器的塑料换挡拨叉，如果尺寸不稳定，可能会影响换挡的准确性和顺畅性。这就要求材料在注塑过程中的收缩率要小且稳定，并且在不同的温度和湿度条件下，尺寸变化也在允许的范围内。

二、化学性能方面

耐腐蚀性

汽车零部件会接触到各种化学物质，如道路上的盐雾（在冬季用于融雪）、汽车液体（如燃油、润滑油、冷却液等）。例如，燃油系统中的塑料部件，如燃油滤清器外壳等，必须能够抵抗燃油的腐蚀，否则可能会出现泄漏等安全隐患。对于汽车底盘部分的一些塑料防护件，要能够抵御盐雾和雨水的侵蚀，防止生锈和损坏。

耐候性

汽车大部分时间是暴露在户外环境中的，注塑材料需要能够耐受紫外线辐射、氧化等自然因素的影响。汽车外饰件，如车身侧裙、后视镜外壳等，长期受到紫外线照射，如果材料的耐候性不好，就会出现褪色、粉化、开裂等现象，影响汽车的外观和使用寿命。

三、加工性能方面

流动性

在注塑加工过程中，材料的流动性直接影响到成型的质量。良好的流动性可以使材料均匀地填充模具型腔，确保零部件的形状完整和精度。例如，对于形状复杂的汽车内饰件，如带有许多细小孔洞和薄壁结构的空调出风口，材料需要能够顺利地流动到各个部位，避免出现填充不足、气孔等缺陷。

收缩率

材料在注塑冷却过程中会发生收缩，不同的材料收缩率不同。对于汽车零部件来说，需要选择收缩率合适的材料，并且在模具设计时要考虑材料的收缩特性。如果收缩率过大，可能会导致零部件尺寸不符合要求，或者出现翘曲变形等问题，影响装配和使用。

脱模性能

注塑完成后，零部件要能够顺利地从模具中脱出。材料与模具之间的粘附力不能过大，否则会导致脱模困难，甚至损坏零部件。一些带有倒扣结构或者复杂表面纹理的汽车零部件，如带有花纹的方向盘握把，需要材料有良好的脱模性能，以便高效地进行生产。