苏州亿林森塑胶介绍：塑料加工注意事项及故障解决的方法有哪些？

塑料加工是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的生产部门。

一、塑料加工注意事项

加工收缩痕

塑料加工收缩问题是塑料加工中最常见的问题之一，对表面质量要求高的塑料制品，收缩更是棘手的问题。因此随着塑料加工工艺的不断完善，以最大限度地减少塑料加工收缩问题，提高产品质量势在必行。

在塑料加工注塑塑料部件较厚位置，如筋肋或突起处形成的收缩要比邻近位置更严重，这是由于较厚区域的冷却速度要比周围区域慢得多。冷却速度不同导致连接面处形成凹陷，即为人们所熟悉的收缩痕。这种缺陷严重限制了塑料产品的设计和成型，尤其是大型厚壁制品如电视机的斜面机壳和显示器外壳等。事实上，对于日用电器这一类要求严格的产品上必须消除收缩痕，而对于玩具等一些表面质量要求不高的产品允许有塑料加工收缩痕的存在。

形成塑料加工收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到塑料加工收缩环节。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。例如，小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多。浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间，从而增加收缩痕产生的几率。对于成型工人，调整加工条件是解决塑料加工收缩问题的一种方法。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，最终会产生较多或较大的收缩痕。这种解决塑料加工收缩方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。

二、塑料加工故障解决

1、欠注：在塑料加工中，由于型腔填充不满，导致塑件外形残缺不完整的现象。

2、溢料飞边：塑料加工模塑过程中，溢入模具合模面缝隙间并留存在塑件上的剩余料。

3、熔接痕：塑件表面的一种线状痕迹，是由注射或挤出中若干股流料在漠具中分流汇合，熔料在界面处未完全熔合，彼此不能熔接为一体，造成熔合印迹，影响塑件的外观质量及力学性能。

4、波流痕：由于熔料在模具型腔中的不适当流动，导致塑件表而产生年轮状、螺旋状或云雾状的波形凹凸不平的缺陷。

5、表面混浊：指塑件表面产生有空隙的裂缝及由此形成的破损。由于长时间或反复施加低于塑料力学性能的应力而引起塑件外部或内部产生裂纹的现象称为应力开裂；由于塑件在特定温度下经受一定时间的恒定负荷作用而突然完一全破裂的现象称为应力破裂；某些热塑性期件过度暴露在较高温度下发生的裂纹及破裂称为热应力开裂。

6、压裂：指透过表面覆盖的树脂层可以看见层压塑料较外面的一层或几层增强材料中所具有的明显裂纹。

7、皱裂：层压塑料表面产生破裂和明显分开的一种缺陷。

8、皱折：塑料加工过程中，塑件表面一层或多层出现折痕或皱纹的外观缺陷。

9、龟裂及白化：塑件表面产生的比较明显的微细裂纹称为龟裂，与龟裂相似的霜状微细裂纹称为白化，龟裂和白化都是没有裂隙的微细裂纹。当塑件暴露在某种化学品环境或处于应力条件下时，就会产生环境应力龟裂。

10、银丝纹：塑件表面沿料流方向产生的针状银白色如霜一般的细纹。

11、条纹：塑件表面或内部存在的线状条纹缺陷。

12、斑纹：由于色料分散或混合不良以及其他原因造成塑件表面产生云母片状的暗斑缺陷。

13、桔皮纹：塑件表面产生的如桔皮般凹凸不平的外观缺陷。

14、泡孔条纹：指在泡沫塑料中，与其固有泡孔结构区别很大的泡孔层。

15、黑点：在塑料加工成型过程中，熔料在高温高压条件下过热分解，导致塑件表面产生黑色的碳化点。

16、白点或亮点：在透明或半透明塑料薄膜、片材或塑件内存在未充分塑化的颗粒，用光透射时即可见到白色的粒点，这种粒点称为“鱼眼”。如果材料是不透明或有色时，这种粒点称为白点或亮点。

17、麻点：塑件表面出现的规则或不规则的小陷坑，通常其深度与宽度大致相同。

18、填料斑：塑件中由于木粉或石棉等填料的存在所造成的明显斑痕。

19、暗斑：显现在以织物为基材的层压板结构中的暗色污点。

20、烧焦及糊斑：塑料加工过程中，高温高压成型条件下，熔料由于过热分解而碳化，碳化的焦料掺混在熔料中，在塑件表面及内部形成斑痕的缺陷。

21、气泡：在塑料加工充模过程中，如果熔料内残留大量气体，或模腔中的空气未完全排净，使得塑件成型后内部形成体积较小或成串孔隙的缺陷。

22、真空泡或暗泡：塑件在塑料加工冷却固化时，由于内外的冷却速度不同，有时外层表面已冷却固化，但内部仍处于热熔状态，一旦中心部位冷却收缩时，塑件内部就会产生真空孔洞，这类孔洞一般称为真空泡或暗泡，亦称缩孔。

23、针孔：塑料片材或薄膜中存在的针眼大小的透孔缺陷。

24、瘪泡：泡沫塑料在制造过程中由于泡孔结构受到破坏所造成的局部密度大的缺陷。

25、凹陷及缩瘪：塑件在塑料加工冷却过程中，由于表层先冷却固化，内部或壁厚的部位后冷却固化，使得体积收缩时，内外的收缩速度不一致，塑件表层受到内部的拉伸形成凹陷，产生浅坑或陷窝。